MALAWI
– MOZAMBICO – TANZANIA
Un viaggio in terza classe
Diario di viaggio 2007
di
Erik Viani
Immagino una cornice di un
quadro, studio attentamente la
forma e la grandezza, ora lascio la tela bianca……….parto ………
Non immaginavo cosa poteva riservarmi questo viaggio,
quale imprevisto trovavo lungo la strada e quale emozione coglievo di km in km.
Il risultato si presenta come un caleidoscopio di colori che man mano danno
forma e sostanza alla mia tela; è un
susseguirsi di sorprese e sensazioni che , con
l’aiuto dei miei compagni raccolgo
durante tutto il percorso.
Il Mozambico è sempre stata una meta sognata,
soprattutto la zona costiera a nord dove sempre più si vociferava di queste
isole Quirimbas veri paradisi incontaminati; il
Malawi rimaneva un’ incognita dove in parte risolvevo, grazie ad alcune
informazioni carpite durante i miei ultimi viaggi in Africa; mentre la Tanzania ormai era diventata terra di tappa,
di
transito, di ristoro, di riposo, la
classica seconda casa di cui non puoi fare a meno.
Questa nuova esperienza mi ha dato la possibilità di
assaporare il brivido del viaggio in terza classe ( avevo già provato la prima
in Kenya…) in treno sulla tratta Cuamba – Nampula in Mozambico. Dodici ore,
più di trecento km di vita quotidiana che scorre in movimento su due rotaie tre volte a settimana in una direzione ed
altrettante nella parte opposta.
Ho vissuto la possibilità di fermare il tempo stando in
balia delle onde a bordo di un dohw toccando l’isola di Ibo nell’arcipelago
delle Quirimbas.
Ho sopportato l ’ascesa al Monte Mulanje sino al
rifugio di Chambe Hut a quota 2200 mt per poi toccare quota 2400 e ammirare lo
spettacolare paesaggio circostante .
Il boat safari sul fiume Shire in Malawi con rientro in
serata in attesa del tramonto tra i baobab ed i canneti mi ha incantato.
L’emozione più grande resterà comunque il contatto
con le tribù locali, gli incontri con i nostri compatrioti che, lasciati i
fasti ed il lusso in Italia, hanno intrapreso la via della solidarietà nelle
varie missioni in Malawi e, non ultimo, non
scorderò mai il volto dei bambini fatto di sorprese e di sorrisi..
Purtroppo l’occhio sempre in movimento non riesce a
soffermarsi e catturare anche la realtà cruenta delle problematiche come quella
della fame, della malaria, dell’ aids e, soprattutto in Mozambico di anni di
guerre che hanno messo in ginocchio il Paese spingendolo verso gli ultimi
posti tra gli Stati più poveri al Mondo.
La morte non chiede d’essere osservata, colpisce
nell’ombra, nel buio dei villaggi lontano dalle telecamere, dagli obbiettivi
delle macchine fotografiche che non riescono a mettere a fuoco……...esiste e
non scomparirà mai, almeno cerchiamo di renderla meno spietata di quanto già
lo sia.
L’
Africa nera è come un labirinto di specchi, devi fare attenzione a come ti
muovi, ma se trovi la strada giusta, ti può portare in paradiso.
Spesso mi sono domandato come poteva essere questo
paradiso prima che l’uomo deturpasse
e trasformasse questo ambiente … in parte mi sono dato una risposta ……. ma
ad ogni risposta si apre una nuova domanda, non smetterò mai di fermarmi :
-14/04
Milano - Lilongwe volo
intercontinentale con KLM via Amsterdam
MALAWI
:
Arrivo
verso le ore 10:00 nella capitale. Ci aspetta Osman, la ns guida che ci terrà
compagnia per tutto il viaggio in Malawi sino in Mozambico. Decidiamo di far
provviste in un supermarket locale con acquisto di viveri
e cancelleria per le scuole che andremo a visitare. Non scordiamo di prendere
anche un mega pentolone che verrà utile più avanti.
La
capitale ha l’atmosfera di una cittadina giovane, ricca
di vita e movimento di giorno quanto spettrale al calar del sole.
La
stagione delle piogge è appena finita e la campagna è ricoperta di un verde
lussureggiante.
Pernottamento
al Maluwa b.b.
-15/04
Lilongwe – Mulanje 380 km ca in
fuoristrada
Partiamo
verso le 08:30 direzione Dedza sul confine con il Mozambico. Il paesaggio è
montagnoso e per circa 80 km la strada segna il confine tra i due Stati.
Scendiamo a sud e la vegetazione rigogliosa padroneggia a perdita d’occhio.
Pausa pranzo a Blantyre e via direzione Mulanje. A Thyolo , a circa 45 km da
Mulanje , le colline circostanti sono ricoperte da immense e lussureggianti
piantagioni di tea di ricchi proprietari inglesi e sudafricani stabilitasi a metà
novecento. Arriviamo a Mulanje nel tardo pomeriggio e prendiamo posto al
Likhubula Forest Lodge pronti per ricaricare le batterie per la scalata del
giorno successivo.
-16/04
Scalata al Chambe Hut e
dintorni 30 km ca a piedi
Con
Flavio prendo la via del rifugio partendo verso le 08:30 dal campo base a
Likhubula accolti da una giornata
che man mano si apriva a ventaglio. Decidiamo di salire attraverso il percorso
più lungo passando a visitare
prima una poi una successiva cascata e ridiscendere la mattina dopo attraverso
un sentiero più diretto chiamato skyline – chapaluka. Arriviamo al rifugio
verso le 11:30 dopo aver sostato un breve periodo ad ammirare le splendide
cascate ed il panorama che dominava su tutto il tavolato del comprensorio di
Mulanje. Ci accoglie il proprietario che porta legna per il camino e ci mostra
la nostra camera………un dormitorio tutto in legno di cedro ( caratteristico
di questa zona ) che emanava un profumo molto delicato.
Pranziamo
al sacco e velocemente decidiamo di proseguire con la guida per altre tre ore
lungo un sentiero che fronteggia tutto il versante sino ad ammirare le cime di
Mulanje e Chambe. Non rinunciamo a bere l’acqua che scorre lungo i ruscelli
dalle vette e contemplare “in silenzio il silenzio” della vita che ci
avvolge e ci rende partecipi.
La
sera sorseggiando birra davanti al camino scoppiettante di legna di cedro
raccontiamo
vecchie
storie di avventure di montagna e ci
prepariamo per andare sotto coperta………Notte alla diaccio.
-17/04
Mulanje - Thondwe 150 km ca
in fuoristrada
La
mattina una leggera bruma ci saluta ed avvolge la natura di un colore perlato.
Partiamo alle 07:00 dal rifugio ed arriviamo verso le 10:00 al campo base per
rivedere gli altri amici e ripartire poco dopo verso nord direzione Thondwe.
Successivamente, lungo
la
strada decidiamo di fermarci a far visita
alla fabbrica del tea “Satemwa
Tea Estates ltd “ a Thyolo nelle
verdi colline tra Mulanje e Blantyre. La parentesi è breve ma non mancano le divertenti
conversazioni con i raccoglitori di tea nelle piantagioni.
La
giornata trascorre velocemente e nel pomeriggio arriviamo a Thondwe da Pr. Lucio
nella missione di “ Casa Perugia”.
Da
buon italiani approfittiamo della cucina per preparare un’ottima pasta al
tonno per tutti i volontari ospiti nella struttura.
-18/04
Thondwe – Zomba Plateau – Liwonde N.P.
150 km ca in fuoristrada
In
mattinata Pr. Lucio ci accompagna a visitare un asilo nei villaggi circostanti
la missione e facciamo festa con tutta la scolaresca.
Purtroppo
il tempo ci costringe a dover lasciare questa splendida esperienza e ci
dirigiamo con il nostro mezzo sulle antichissime colline che costituiscono il
plateau di Zomba dal quale si gode di una vista panoramica stupenda di tutto il
paesaggio
sottostante
dove, durante le belle giornate, si
riesce ad intravedere anche il lago Chilwa sul confine con il Mozambico.
Dopo
aver percorso il periplo del plateau raggiungiamo il Liwonde National Park e ,
come nelle migliori favole, al nostro arrivo sul fiume Shire, una barca a motore
ci attende per un’escursione lungo le sue sponde per ammirare la natura
circostante.
Inutile
sottolineare la magnificenza della flora e della fauna che popola queste sponde
: ippopotami, coccodrilli, elefanti , antilopi e numerosi uccelli che lì son di
casa.
Tramonto
da cartolina e rientro al Chinguni Hills ( 35 $ pensione completa in dormitorio)
per cena all’interno del parco.
-19/04
Liwonde NP. – Mangochi – Balaka – Mangochi
100 + 180 km in fuoristrada
Sveglia
alle prime ore dell’alba, ormai come da abitudine africana, e breve games
drive all’interno del parco con nostro mezzo. Un piccolo contrattempo dovuto
alla jeep impantanata ci rallenta per un breve momento ma , con l’aiuto di un
altro mezzo ed un gruppo di amici, riusciamo a risolvere il problema senza
alcuna difficoltà.
Il
Liwonde N.P. è situato oltre la Great Rift Valley ed il lago Malombe ed è uno
dei più selvaggi dell’intero continente africano, ricco di molte specie di
mammiferi ed uccelli.
Nel
periodo in cui lo visitiamo, poco dopo la stagione delle piogge, il parco è
ricoperto da una lussureggiante vegetazione ed un verde smeraldo impreziosisce
le sponde del fiume Shire che delimita il suo confine.
Dopo
pranzo ci avviciniamo a Mangochi dove amici ci aspettano alla missione St. John
Nursery School per una calorosa accoglienza. Purtroppo, per un contrattempo,
Io ed Ivo ripartiamo subito a Balaka per raggiungere un’altra missione
per una consegna urgente. Al ritorno ci fermiamo per fotografare il tramonto che
si scorge tra i baobab in lontananza e poco dopo un altro inconveniente dovuto
ad un problema di pompaggio del gasolio, ci costringe a percorrere gli ultimi 30
km da Mangochi in traino. Anche in questa occasione la prendiamo con filosofia
ed accettiamo di buon grado il ritardo………l’Africa è anche questo!
Cena
a base di riso ai funghi portato dall’Italia e cucinato con il nostro ormai
mitico pentolone acquistato nella capitale che lasciamo in dono alla missione
stessa.
-20.04
Mangochi – Lake Malawi – Mangochi
90m km in fuoristrada
Le
scuole della missione ospitano più di ottocento bambini provenienti da tutta la
regione circostante ma, essendo chiuse, ci
hanno tolto quel calore che solo loro riescono a dare……….
Molti
bambini, vedendoci arrivare, accorrono
ugualmente dai vicini villaggi. Ci hanno salutato intensamente e ne
approfittiamo per disputare la prima partita di calcio ufficiale con il pallone
portato ad hoc dall’Italia. Il risultato è irrilevante ma la gioia
incontenibile.
Successivamente
raggiungiamo il vicino lago Malawi per il
primo bagno stagionale e la prima escursione lungo le proprie sponde. Ci siamo
soffermati per ammirare la splendida natura circostante ed una contesa di caccia
tra due falchi pellegrini ed un’aquila di mare dalla testa bianca. Un poco di
relax e di nuovo rientro in missione per una cena in un ristorante in paese a
base di pesce di lago con Alberto.
Alberto
è un tecnico antennista responsabile per tutta
l’Africa di una conosciuta emittente italiana. Per lavoro ha macinato parecchi
chilometri e simpatici sono i suoi siparietti d’intrattenimento serale con i
suoi racconti di esperienze ed avventure del continente nero.
-21.04 Mangochi – Namwera – Mandimba – Cuamba 190 km in fuoristrada
MOZAMBIQUE
:
Partenza
in mattinata e, dopo circa 45 km eccoci in frontiera con il Mozambico. Ammetto
di avere una certa emozione nel trovarmi nel mezzo tra due Stati sconosciuti e
ritenuti selvaggi e pericolosi da molti “ignoranti”. Questo posto doganale
è molto piccolo e la gente, probabilmente non abituata a vedere “visi
pallidi”, si avvicina incuriosita. Svolgiamo celermente le nostre pratiche
burocratiche di passaggio prima in una e poi nell’altra dogana e subito
iniziamo una nuova avventura in Mozambico.
I
145 km che dal confine ci separano da Cuamba sono tutti in terra battuta e poco
abitati. La gente che incontriamo lungo il tracciato mi sembra meno abbiente di
quella in Malawi ma soprattutto meno sorridente. Subito ho cercato la causa in
ingiustificati anni di guerre e continue carestie.
Arrivati
a Cuamba verso le 15:00 , troviamo subito
sistemazione per la notte per poi recarci in stazione per acquistare i biglietti
del treno dell’indomani. Prima e seconda classe in sold out, non ci rimaneva
che la terza ( 4 $a biglietto )!!!
Decidiamo
di recarci a letto molto presto visto che i successivi tre giorni erano
all’insegna delle fatidiche
“sette fatiche di Ercole”.
-22.04 Cumba – Nampula 330 km in treno
Sveglia
alle 03:30, salutiamo Osman, il nostro driver che ci ha accompagnati sino in
stazione e via comincia l’avventura in terza classe…………
Pila
in mano, buio pesto, vagoni assiepati, gente da ogni parte, ci facciamo largo
attraverso un fiume umano di persone invisibili………risultato, posti trovati
ma alleggeriti di un telefonino, un paio di occhiali, un orologio, una scatola
di biscotti e noccioline. Con il nostro passaggio i locali han fatto spesa. I
rischi della terza classe sono tangibili. Non ci siamo scomodati più di tanto,
anzi , con il trascorrere del tempo, ma soprattutto dei chilometri la vita in
carrozza si rende sempre più movimentata. Ad ogni fermata vi è una rincorsa
verso i vagoni per vendere e mercanteggiare di tutto : cipolle, manioca, mais ,
peperoncini , patate, mais, agrumi, pollo fritto e vivo ecc.
La
gente si alza dai propri posti per avvicinarsi ai vetri e contrattare ogni
prodotto. Un crocevia di sguardi, gesti, parole e contrattazioni che fanno di
quel treno il più pittoresco e caratteristico mercato ambulante mai visto in
vita mia.
Non
riesco a capacitarmi di come viene riempito ogni vagone di terza classe. Il
classico ago nel pagliaio era di troppo!!!Ogni borsa, ogni sacchetto viene messo
e posizionato ad incastro in modo da guadagnare ogni centimetro prezioso per la
propria spesa. Ci accorgiamo che i nostri zaini sono di troppo e vengono
continuamente sottoposti a traumatici spostamenti per guadagnar spazio ad ogni
acquisto.
Mi
soffermo ad ammirare anche lo spettacolare scenario che attraversiamo in treno e
sottolineo la fortuna di aver percorso quei chilometri sotto un cielo terso in
terza classe!
Arriviamo
verso le 16:00 dopo circa dodici ore, più
di trecento chilometri percorsi e non so quanti quintali di prodotti caricati.
Ormai diamo una mano anche noi a caricare a e scaricare.
Adesso
anche noi facciamo parte integrante di quel mitico gruppo in terza classe!
A
Nampula, mille sguardi circondano i nostri zaini e questa volta la luce
contribuisce a rendere meno rischioso la discesa dal treno.
Prendiamo
un taxi per raggiungere l’Hotel Brasilia ( 28 $ la doppia con bagno senza
acqua calda).
Successivamente
io, Flavio e Milena ci rechiamo alla fermata della Macula, la compagnia dei bus
per l’acquisto dei biglietti per la tratta Nampula – Pemba (
7 $ ).
Cena
sotto l’hotel con battute per la stupenda giornata trascorsa sul treno di
terza classe!
-23.04
Nampula
– Pemba
438 km in bus
Solita
sveglia alle 03:30 per raggiungere in orario il bus che ci attende alla stazione
della Mecula.
Partiamo
verso le 05:00 e con le prime fermate si ripete il mercanteggiare del giorno
precedente. Lo spazio minore, le poche soste rendono l’atmosfera meno
festaiola del giorno precedente.
Un
paesaggio meraviglioso ci circonda divinamente e perennemente come in una
cornice ………mi manca solo il mare per colorare definitivamente la mia tela.
Giungiamo
verso le 14:00 a Pemba, dopo circa nove ore di viaggio. Con sincerità questi
due fatidici giorni non ci sono pesati più di tanto. La voglia di mare, il
desiderio di avventura, la curiosità han prevalso sulla stanchezza.
Ci
accomodiamo al Russel’s Beach e prendiamo uno chalet tutto per noi per 40 $ in
totale.
Poco
dopo, in serata, ci raggiunge Jaspeer il nostro driver contattato dall’Italia
per accordarci sulla partenza per il giorno successivo
-24.04
Pemba – Pangane 200 km ca in fuoristrada
Partiamo
in mattinata con due fuoristrada modello Suzuki Vitata. Avevo scelto questa
opzione per renderci più indipendenti ed all’occorrenza utili in caso di
guasti e disagi.
Attraversiamo
il parco naturale delle isole Quirimba, autentica oasi verde. Polmone di natura
incontaminato lungo la costa a nord di Pemba.
Arriviamo
a punta Pangane dopo circa quattro ore di strada dopo aver percorso gli ultimi
40 km in sterrato, gli ultimi dieci dei quali come un vero e proprio “Camel
Trophy”.
Il
mare è fantastico ed all’arrivo, troviamo solo un villaggi di pescatori con
tre capanne adibite ad uso turistico. Fortuna vuole fossero libere ed occupate
solo da noi, i due drivers olandesi si sono accomodati in tenda in spiaggia.
Ogni
capanna costava circa 14 $ ed era essenziale nel suo genere : un letto, un
materasso, una stuoia di foglie di banane intrecciate. Al nostro arrivo i
pescatori si sono avvicinati con il loro prodotto della giornata ed allora via
la contrattazione per : aragoste, polpi, cernie, barracuda ecc. Con 5 $ una
birra ed un’aragosta ottimamente cucinata.
-25.04
Pangane – Pangane
Dedichiamo
la giornata passeggiando lungo la costa di Pangane , attraversando il villaggio
di pescatori e contemplando la bellezza delle dune di sabbia bianca che la bassa
marea scopre e dà occasione alle sterne, stupendi uccelli bianchi dalla coda
biforcuta, per cibarsi di molluschi rimasti in superficie.
Il
sole è a picco sul mare, un calore ci avvolge ed una voglia di mare finalmente
riusciamo a soddisfare. A quale prezzo? Con un fantastico viaggio in terza
classe, che di terzo ha solo l’aspetto, ma in sostanza è degno di una
splendida ed emozionante avventura livingstoniana.
Solita
cena a base di polpi, aragoste e pesce fresco e solita notte sotto un cielo
stellato dove fra tutte brillava la “ croce del sud”.
-26.04
Pangane – Ibo 10 + 20 km ca in
fuoristrada + dohw
Ci
accordiamo con gli amici olandesi per raggiungere il villaggio più vicino al
luogo di partenza per l’isola di Ibo e con un locale ci avviamo in fuoristrada
lungo il difficile ed allagato percorso interno. Talmente allagato che dopo
circa dieci chilometri dobbiamo
alzare
bandiera bianca per il proseguo in auto, non ci arrendiamo e decidiamo di
continuare a piedi sino al villaggio per un’ora circa.
Raggiunto
il villaggio diamo luogo alla solita contrattazione per stabilire il prezzo
della traversata e consideriamo, visto anche l’orario tardivo, l’opzione di
trascorrere la nottata sull’isola.
Dalle
due ore previste per raggiungere Ibo, ne impieghiamo ben cinque. Con il mare e
la forza dei venti non si possono mai fare i conti a priori.
Arrivati
ad Ibo nel pomeriggio, facciamo una breve escursione dell’antica capitale
portoghese e cerchiamo una sistemazione alla “buona”.
Pagata
la tassa per soggiorno turistico per stranieri pari a 8 $ ca e l’alberghetto
per 15 $ ca a stanza, ceniamo al sacco e, con ancora il beccheggio delle onde in
testa andiamo a letto.
-27.04
Ibo – Pangane – Pemba 30 km ca
in dohw + 200 in fuoristrada
Partiamo
all’alba da Ibo e consapevoli che la traversata del ritorno sarà molto più
faticosa dell’andata in quanto i nostri amici olandesi ci aspettano a punta
Pangane con i mezzi per il primo pomeriggio ( o quando riusciremo ad arrivare)
pronti per ripartire a Pemba.
Durante
la traversata ne abbiamo trascorse di tutte, dalla bonaccia al temporale per poi
essere spinti da un vento forza tre. Costeggiamo le isole di Matemo e Macaloè
autentici paradisi incontaminati e ci fermiamo per un bagno nelle loro
acque limpide e trasparenti.
Finalmente
raggiungiamo terra dopo circa sette ore di navigazione. Tempo per un bagno ed
una doccia per poi ripartire verso Pemba che raggiungiamo la sera verso le
20:00.
Torniamo al Russell’s Beach e ci prendiamo uno chalet ed una tenda da due posti
-28.04
Pemba – Dar Es Salaam volo
continentale con LAM
TANZANIA
:
Salutiamo
i nostri amici olandesi in aeroporto e prendiamo volo con LAM verso la capitale
tanzaniana.
Dopo
un breve viaggio, raggiungiamo Dar nel primo pomeriggio e ci rechiamo con taxi
al Luther House Hotel ( 20 $ la doppia ).
Facciamo
una breve camminata per la città e ci fermiamo per cena in un pittoresco locale
all’aperto per l’ultima cena a base di pesce fresco.
-29.04
Dar
Es Salaam – Kipepeo Beach – Dar Es Salaam
20 km ferry +
dalla dalla
Per
addolcire la pillola del rientro, sino all’ultimo decidiamo di goderci questo
viaggio andando sulle bellissime spiagge sulle isole che guardano la costa di
Dar.
Ultimo
sole, ultimo bagno ed ultima dose di follie con mezzi locali di terza classe!!!
-30.04
Dar Es Salaam – Milano volo
intercontinentale con KLM via Amsterdam
TABELLE
DI CONVERISONE (aprile ‘07)
| Paese |
 Valuta
|
Cod.
ISO
|
Cod.
UIC
|
Euro
|
Dollaro
|
|
MALAWI |
Kwacha Malawi |
MWK |
157 |
186.783 |
139.6717 |
|
MOZAMBICO |
Nuovo Metical Mozambico |
MZN |
272 |
34.4890 |
25.7900 |
|
TANZANIA |
Scellino Tanzania |
TZS |
125 |
1671.30 |
1249.7539 |
|
STATI UNITI |
Dollaro USA |
USD |
001 |
1.3473 |
1.0000 |
RINGRAZIAMENTI
Innanzitutto
un grazie di cuore a :
-Saby,Ivo,Flavio
e Milena che mi hanno accompagnato, supportato
ma soprattutto sopportato per questi indimenticabili 2500 km in terra africana.
Quattro persone, quattro
viaggiatori con un grande cuore ed una grande voglia di avventura;
-alla
Mokomo Safari per il noleggio in Malawi ed ai fratelli Van Straaten per quello
in Mozambico;
-a
tutte quelle persone che si adoperano anima e corpo seguendo un proprio ideale
di aiuto e soccorso oltrepassando confini e barriere socio – culturali dove la
nota dominante è il “dare” non il “ricevere”………perché
per ricevere si fa’ sempre in tempo :
-Pr.Kimu
-Ilaria
-lo
staff della St. John Nursery School di Mangochi
-Pr.Lucio
e tutti i volontari della missione “Casa Perugia” di Thondwe
-alle
società TNT Global Express spa – Siderval spa ed Annibale srl per gli aiuti
ed il materiale fornito.
-al
gruppo di viaggiareliberi.it
-a
Michela alla quale dedico le mie impressioni e rivolgo il mio pensiero.
Erik Viani
